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【盘面回顾】上周四三大指数午后震荡走高,沪指小幅拉升,创业板指涨超1%,科创50指数大涨超4%。板块方面,汽车产业链相关板块再度强势,汽车整车、汽配股涨幅居前,科创次新股持续活跃,半导体、钠离子电池、稀土等板块轮番走强;昨日大涨的互联网彩票板块领跌,煤炭、油气开采、旅游酒店、房地产等板块纷纷走弱。总体而言,黄白二线大幅分化,权重弱势题材活跃,个股涨多跌少,两市近3000股飘红,成交达8900亿元。截止收盘,沪指报3195.46点,涨0.42%,成交额为4137亿元;深成指报11628.31点,涨0.67%,成交额4780亿元;创业板指报2458.26点,涨1.21%,成交额1581亿元。
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开盘在前一日收盘价的基础上出现上涨,下跌时创出了低于开盘价的价格。这显示着空头主力的攻击力量极大,当天的震幅也相对较大,其下探的幅度也就较深。
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赎回请求满足:私募基金通常具有锁定期或赎回限制,但投资者可能根据协议要求提出赎回请求。为满足投资者的赎回需求,私募基金可能需要抛售部分股票以筹集赎回资金。
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市场热点:站在短线题材炒作的角度来分析,今日早盘汽车产业链小幅分化态势,一方面高标龙头特力A,在盘中快速跳水一度触及跌停,上演“天地板”,另一方面,两大补涨龙头东风汽车与安凯客车晋级成功,就短线而言汽车产业链逐步趋于高切低的补涨逻辑,只要东风与安凯这两大补涨龙头能够延续强势,短线资金有望延续低位补涨方向的挖掘,而整体而言,今日汽车产业链主要的赚钱效应主要集中在新能源方向,在宁德时代与比亚迪均涨超6%,带动机构趋势股集体走强,市场加速向以机构股为主导的趋势性风格所转变,以目前市场的热度以及资金的介入程度来看,短时间内赛道有望进一步延续向上之惯性,应对上不需产生过多的恐高情绪,利用趋势的力量持股即可,但需要注意的是,随着科创板块的持续走强,使整个赛道方向呈现小幅加速态势,在无先手的背景下再行追涨的风险受益比较低了,利用回踩低吸更为稳妥。
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上证指数强势恢复,第6天,收于3195, 碎月级别:1.76。
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今天是莘莘学子高考的日子,祝他们好好考试,考出自己的最好水平。其实作为职业投资人,未尝不是天天在参加高考,天天在修行。早上市场的消息面比较平淡,昨天的消息面指向汽车板块(智能类),感觉汽车板块还有反复的机会。
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比如,小明因资信较好,开通融资融券权限时,与证券公司设立的维持担保比例为150%,即当小明向证券借钱买股或者借证券时,亏损达到维持担保比例150%时,并未追加保证金,证券公司出于风险考虑,强制卖掉小明持有的股票,即股票爆仓。
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方向对了,赚钱就容易多了,一早看最强板块依旧是汽车整体产业链,如我预判那样,上周也是一样,汽车内部节奏是高低切,以二进三梯队最强,辅助二板和首板助攻。汽车分支,有智能驾驶,有 和比亚迪概念,百度汽车目前不够强~
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公司存在严重失信,或持续经营能力明显存在重大不确定性等投资者难以判断公司前景,导致投资者权益可能受到损害的其他情形。
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趋势指标继续向上运行。
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不理性决策:受到情绪、媒体消息和他人推荐的影响,盲目跟风或追涨杀跌,忽视基本面和长期投资价值,可能导致决策失误。
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市场今天将会以震荡形式调整,操作上可以高抛低吸,留意盘中直播做T信息就行。整体来说,今天还可以谨慎看多。
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最近一个会计年度的审计结果显示股东权益为负值或扣除非经常性损益后的净利润为负值。