• 投资房产与炒房有什么不同

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    不然就是关注老妖连续恐慌性杀跌之后的低吸套利,类似今天的中设股份,新华制药。

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    方向对了,赚钱就容易多了,一早看最强板块依旧是汽车整体产业链,如我预判那样,上周也是一样,汽车内部节奏是高低切,以二进三梯队最强,辅助二板和首板助攻。汽车分支,有智能驾驶,有 和比亚迪概念,百度汽车目前不够强~

  • 中国需要什么样的投资环境

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    那十多年以来A市场大熊市为啥仍有几个较大上升行情?不了解A股(经济)历史。你就不可能了解A股市场未来走势。之所以08年以来A股所产生几个局部上升行情?并非市场内因推动上升。其当时08年10月、2014年7月、2016年2月以及2018年12月这些局部行情。事实上是A股市场(经济)危在旦夕十万火急迫切需要救市。政策无奈情况下被迫所采取的人为救市行情行情。不妨大家查看当时的市场经济状况一看便知。而目前的市场状况不妨仔细查看A股市场大量亏损业绩造假你就会明白市场处于什么状况?媒体利用变化巨无霸股票平均估值A股市场市盈率处于投资价值,不过是为掩人耳目而已。试问银行股群体股票处于4倍左右极低市盈率,远低于国际市场20倍左右市盈这些金疙瘩为啥长期被市场用脚踢?无疑这些低估值(市盈率)股大量死账、坏账让市场没有安全感。因此股市是国民经济晴雨表骗不了市场。当然A股长期大熊市不足为奇。不妨看看国际市场或周边国家股市持续十多年大牛市你对媒体的正能量宣传有何感想?那A股市场整体走势目前处于什么状态?再次提醒市场经济长期严重扭曲。通胀、通缩持续升温并存冰冻三尺非一日之寒。其08年以来大熊市A、B、C大调整浪远没结束。目前A股市场仍处于大熊市C3浪的第3子浪下跌走势。其C浪4、C浪5下探1800附近没有4年左右很难结束大熊市。那大盘印证去年12月9日之后乃今年3月27日点评下探2890所带来灾难危机,逼迫政策救市未来一段时间咋运行?再次提醒未来几个月伴随国家队维稳护盘维持在2890附近上方反复震荡是主基调。提醒上方套牢大量筹码市场面临各种危机。大盘不可能反转向上。未来几年更不可能有牛市。你千万不要被墙头草、马后炮、长期死多头、媒体莫须有利好忽悠。

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    看下周线,周线在连续两周收阳且在第二周出现阳线缩量以后,上周周线收小十字星阴线,打破了二连阳局面,并且延续上周的上行遇阻局面,上方再次在1874附近遇阻,这个位置同时也对应2074-1676下行以来0.5斐波那契回撤的位置,因此从周线来看,本周上行空间非常有限,上方1875成为本周关注的上方重点,可作为周内天花板的位置。再结合基本面,下周有美联储加息会议,在此之前,本周处于美联储噤声期,没有太大的基本面足以推动行情有较大波动,除了周五的CPI数据。加上加息落地之前市场偏向于走卖预期的情绪,这对买盘来讲存在压制,因此,无论基本面还是技术面,都不看好买盘在本周有多大的上行空间。

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    现价比买入价低20%-30%以上,甚至有的股价被夭斩时,就可以考虑补仓。

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    投资者需要考虑自身风险偏好、分散投资、了解市场趋势和经济形势,以做出更好的投资决策。投资者进行投资前需要对自身风险承受能力进行评估,不要过分追求高收益的股票,因为收益往往与风险成正比,一昧的追求不符合自身风险偏好的高收益往往会得不偿失。投资者应该分散投资,不要把所有的资金都投入同一只股票或同一行业的股票。这可以帮助降低投资组合的整体风险,并增加投资组合的稳健性。此外投资者要了解市场趋势和经济形势,这包括关注政策变化、经济数据和全球市场动态等。投资者应该结合市场趋势和个股情况,确定适当的买入和卖出时机。如果股票价格已经超过了其内在价值,那么投资者应谨慎买入。

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    市场热点:站在短线题材炒作的角度来分析,今日早盘汽车产业链小幅分化态势,一方面高标龙头特力A,在盘中快速跳水一度触及跌停,上演“天地板”,另一方面,两大补涨龙头东风汽车与安凯客车晋级成功,就短线而言汽车产业链逐步趋于高切低的补涨逻辑,只要东风与安凯这两大补涨龙头能够延续强势,短线资金有望延续低位补涨方向的挖掘,而整体而言,今日汽车产业链主要的赚钱效应主要集中在新能源方向,在宁德时代与比亚迪均涨超6%,带动机构趋势股集体走强,市场加速向以机构股为主导的趋势性风格所转变,以目前市场的热度以及资金的介入程度来看,短时间内赛道有望进一步延续向上之惯性,应对上不需产生过多的恐高情绪,利用趋势的力量持股即可,但需要注意的是,随着科创板块的持续走强,使整个赛道方向呈现小幅加速态势,在无先手的背景下再行追涨的风险受益比较低了,利用回踩低吸更为稳妥。

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