1、供求关系。当股票上涨时，需求大于供求，而供给大于需求，股价就会上涨，当股票下跌时，需求小于供给，股价就会下跌。2、技术指标。当技术指标出现买入信号的时候，股价就会上涨，反之当技术指标出现卖出信号的时候，股价就会下跌。3、消息面。当技术指标出现买入信号的时候，股价就会上涨，反之当技术指标出现卖出信号的时候，股价就会下跌。4、基本面。基本面主要是分析公司的财务状况，看公司的净利润，净利润可以反映出公司的盈利能力，如果公司的净利润增加，则股价就会上涨;反之，如果公司的净利润减少，则股价就会下跌。5、消息面。

散户净买入：散户投资者(个人投资者)的净买入行为。散户净买入通常反映了普通投资者的市场情绪和行为，可以作为市场热点的参考。

对于散户而言，他们的申购数量和资金往往相对较少，因此在申购新股时中签的机会较小。例如，沪市的申购单位是1000股，每1万元对应1个配号，深市的申购单位是500股，每5000元对应一个配号。一般配号越多，投资者的中签概率越高，散户的资本一般不大，申购数量较少，从而配号少，中签率不高。

3）安全性和整车性能提升：扭转刚性提升25%，轻量化系数提升20%，操控响应速度显著提升，结构互补安全大幅提升。

从今日盘面来看，券商股总体保持了一个稳中有升的走势，较好的稳定了投资者的做多信心。今日盐湖提锂、钠离子电池、HJT电池、硅能源、数据安全、汽车芯片、有机硅概念股、金属新材料、锂电池、医疗服务、煤炭股、半导体及元件、稀土永磁、东数西算、电力设备、第三代半导体、语音技术、MCU芯片、计算机设备、网络安全、集成电路概念股、磷化工、工业金属、化肥股、数字货币、计算机应用、边缘计算、化学制品、光伏建筑一体化等板块也均有不错的表现，处于板块涨幅榜前列，较好的活跃了市场人气。今日汽车股、深圳国资改革、种植业与林业、公路铁路运输、福建自贸区、港口航运、玉米股、机场航运等板块则表现较弱，处于板块跌幅榜前列。总的来看，今日沪深两市个股还是以上涨为主的，收盘时，沪市上涨家数为1573家，平盘82家，下跌471家；深市上涨家数为2171家，平盘92家，下跌404家。两市涨停板家数为85家，跌停板家数为12家。

申港证券也指出，CTC的本质就是将电池包上壳体和车身下地板合二为一，总体来看，采用CTC技术利大于弊，有助于车企降本增效，搭载CTC技术的车型将获得更高的毛利率和续航里程，随着技术的进步，必将会有越来越多的车企加入“CTC量产大军”。

今天走势是我既担心又希望出现的放量拉升势头，这就是本轮上涨行情最后的冲刺阶段，至于冲刺多高？我希望就是突破前期平台高点3290点就是确认翻转性质，后市即使回踩也就是构筑头肩底形态，低点按照对称关系3023点，因此操作上每一次回踩都是上车机会。今天三大股指盘中强势拉升，沪指涨近1%站稳3200点，深成指涨约2.6%，创业板指涨近4%突破2550点；此外，科创50指数亦涨近4%。两市成交额明显放大，时隔近一个月再度突破万亿大关，截至收盘，沪指涨1.28%报3236.37点，深成指涨2.66%报11938.12点，创业板指涨3.95%报2554.66点，科创50指数涨3.86%；两市合计成交11126亿元，北向资金净买入112.55亿元。

不理性决策：受到情绪、媒体消息和他人推荐的影响，盲目跟风或追涨杀跌，忽视基本面和长期投资价值，可能导致决策失误。

以零跑汽车为例，其运用CTC技术后，获得了：

据国信证券研报，CTC方案性能优势体现为：轻量化、更大空间、更长续航，更强性能。

以零跑汽车为例，其运用CTC技术后，获得了：

融资爆仓是指融券买入股票亏损大于账户中保证金时，证券公司对投资者账户进行强制平仓的操作，普通股票交易是不会爆仓的。

股票亏损严重一直放着能不能回本是要看股票能不能涨回来，如果亏损得很严重，那么回本的难度也是会增加的，举个简单的例子：假设某个投资者去投资股票，购买了1万元的股票，但是因为股票行情不好，所以亏损了50%的资金，也就是说只有5000元的本金了。

建议：单纯从技术指标分析，沪市大盘89月均线（3260点）逐渐向下移动，将对反弹的股指构成压制；30分钟图上的MACD指标持续出现顶背离现象，显示股指再度上拉出现调整风险将会随之增大。因此，大盘股指再度上拉离89日均线距离越近的时候短线越不能在盘中去追涨增仓了，提防股指上拉诱多以后本周再度击破3200点诱空洗盘。