大股东爆仓，风险是非常大的。公司在控股权不稳的时候，往往会拖累股价，股价下跌，散户们当然也会跟着一起亏损。

快递驿站一般会放假七天左右，具体看各菜鸟驿站的工作时间。

建议：单纯从技术指标分析，沪市大盘4月均线（3170点）和3月均线（3142点）暂时呈向下运行趋势，对上方的股指具有向下反作用力；5月均线（3228点）勾头朝下移动，将对反弹的股指构成压制；60分钟图上的MACD指标红色柱缩短，显示股指向上拉升出现回落调整的风险将会随之增大。因此，端午节后大盘股指出现冲击5月均线拉升的机会要短线高抛一下，要提前回避股指上拉以后突然中阴回踩62日均线（3172点）和55日均线的短线风险。

开盘在前一日收盘价的基础上出现了下跌，反弹时却高于开盘价，再一次回落时没有创出新的低点。这显示多头主力的势力过大，当天所面临的下档支撑较大，一旦出现下探无力的情形，马上就会出现急升的现象。只有底部得到了足够的支撑，才可能出现冲高。

1）更大空间：垂直空间增加10mm，电池布置空间增加14.5%。整车空间更灵活。

CTP的全称是“Cell to Pack”，即跳过标准化模组环节，直接将电芯集成在电池包上，较传统体积利用率提高15-20%，零件-40%，生产效率+50%，能量密度200Wh/kg+。

这种行情说明什么？说明大盘看似强势，其实已经暗流涌动，大量个股今天并没有跟随指数一起上涨，而这就已经表明了市场后面要开始回调了！

看盘面 外围大跌 但对a股运行不大，到进行走震荡模式。板块赛道股继续走好，中矿资源 一波调整过后又开始展开拉伸。种票延续性不错值得继续留意把握机会。

为什么我们点评维稳行情持续“量价背离”拉指数小心节后再回落？长期跟踪我们点评“受益匪浅”铁杆粉丝朋友心知肚明。因为大盘08年、2015年6月8日以来自始至终导致不折不扣印证我们登高望远、前瞻性、连……续剧模式点评。不仅如此目前A股大盘仍在延续去年（春节后）初，我们点评2021年甚至时间更长大盘围绕3700至3328（动态更正3306）区间人为操控特大箱体整理。并且目前正在印证去年12月9日之后，以及今年3月15日之后我们持……续警告大盘回落下探跌破特大箱体下轨3306，下探2890（动态技术更正2863）将给市场（经济）带来灾难性杀跌危机，监管层在2890附近上方展开至少三个月左右局部维稳救市目前仍在“不折不扣”印证过程中。特别提醒喜欢被一会一个新鲜观点墙头草、马后炮忽悠追涨杀跌朋友，请远离我们登高望远、前瞻性、连……续剧点评。本博帮不了你。

对下游整车厂来说，CTC是一次承载式车身向非承载式车身的转变。CTC与传统车厂提到的底盘平台化的核心逻辑是相通的，即通过强化底盘总成的集成度，来达到降本增效的目的。

注意：当我们看到股价拉出第一个波段之后，处于高位横盘，这个时候一定确保主力是增仓的，反之主力是“筑顶”,那么追进去就可能被套山岗。做这样的股票一定要在大环境向好的情况下做。

开盘在前一日收盘价的基础上，冲高回档时低于开盘价，再一次上涨时创出了新的高点。这显示多空双方之间的分歧比较大，当天的震幅也会相对较大，但最终以阳线报收可能性大。

从盘面上看，胎压监测、氮化镓、稀土永磁、半导体、特斯拉、军工等板块涨幅居前，博 彩、油气改革、煤炭、旅游、地产等板块跌幅居前，市场总体还是维持强势震荡格局，赛道、新能源车成为做多主力军，其实现在的市场属于热点换撒，主要是反弹进入到第二阶段，也就是并非普涨格局，都是轮动上涨，之前领涨的农林牧、航运、旅游变成了领跌，但是它们肯定还会拉升，而当天领涨的半导体、稀土、新能源车预计下一交易日又要分歧，所以现在的交易肯定是将选时放在首位，节奏错了就该停一下，不然可能每天都是恶性循环。

A股逍遥侠：周一大盘分析+个股分析（早盘） (2022-06-06 08:57:37)