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从盘面上看,胎压监测、氮化镓、稀土永磁、半导体、特斯拉、军工等板块涨幅居前,博 彩、油气改革、煤炭、旅游、地产等板块跌幅居前,市场总体还是维持强势震荡格局,赛道、新能源车成为做多主力军,其实现在的市场属于热点换撒,主要是反弹进入到第二阶段,也就是并非普涨格局,都是轮动上涨,之前领涨的农林牧、航运、旅游变成了领跌,但是它们肯定还会拉升,而当天领涨的半导体、稀土、新能源车预计下一交易日又要分歧,所以现在的交易肯定是将选时放在首位,节奏错了就该停一下,不然可能每天都是恶性循环。
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股指大幅上涨走势,多空力量对比中,多方占有较强优势。
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从60分钟趋势上看
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五连阳不卖:连续五连阳,说明人气在恢复,对中长线投资者来说,可不卖出。
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止盈止损是投资中非常重要的策略,可以在一定程度上保护投资者的利益。止盈止损点需要根据个人的投资风格和市场行情来确定。
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专业管理:私募基金由经验丰富的基金经理或团队管理,他们具备专业的投资知识和技巧,能够为投资者提供优质的投资管理和决策。
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据国信证券研报,CTC方案性能优势体现为:轻量化、更大空间、更长续航,更强性能。
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综合强度6.4分,小幅减少,较强
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概念板块没有统一标准,以上市公司各类共同要素进行划分,其要素可以是地域、业绩、技术、机构、政策等。
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股票K线十字星是当天收盘价与开盘价重合没有实体的K线,说明该股当天多空较量中,双方势均力敌。十字星虽有阴阳之分,但实战意义差不多。十字星根据影线的长短不同,又分为长上影十字星,长下影十字星两种。如果十字星上影线越长,说明上方卖压越大,十字星下影线越长,说明下方承接力就越强。
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股票爆仓是指亏损大于账户中的保证金时,证券公司强制性帮投资者进行平仓操作。一般出现在融资融券账户中,普通账户中是不会爆仓的。
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但是盘面的投机情绪却回落较大,这里是龙头停牌之后的第二天,迎来一次补涨龙的短期兑现很正常,毕竟大家都清楚他们是补涨,一旦形成一致性,没有多少人还愿意接力的。
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上证指数强势恢复,第6天,收于3195, 碎月级别:1.76。
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市场热点:站在短线题材炒作的角度来分析,今日早盘汽车产业链小幅分化态势,一方面高标龙头特力A,在盘中快速跳水一度触及跌停,上演“天地板”,另一方面,两大补涨龙头东风汽车与安凯客车晋级成功,就短线而言汽车产业链逐步趋于高切低的补涨逻辑,只要东风与安凯这两大补涨龙头能够延续强势,短线资金有望延续低位补涨方向的挖掘,而整体而言,今日汽车产业链主要的赚钱效应主要集中在新能源方向,在宁德时代与比亚迪均涨超6%,带动机构趋势股集体走强,市场加速向以机构股为主导的趋势性风格所转变,以目前市场的热度以及资金的介入程度来看,短时间内赛道有望进一步延续向上之惯性,应对上不需产生过多的恐高情绪,利用趋势的力量持股即可,但需要注意的是,随着科创板块的持续走强,使整个赛道方向呈现小幅加速态势,在无先手的背景下再行追涨的风险受益比较低了,利用回踩低吸更为稳妥。