设定合理的买入价位：在买入股票时，设定合理的买入价位，不要盲目追高或恐慌抛售。合理设定买入价位可以避免过度支付股票价格。

K线走势是有时效性的，因为主导K线走势的市场情绪是不断变化的。简单的说，就是一段时间之前的K线走势，其意义可能不大了。

10、迦南智能(300880)：预中标约3.48亿元国家电网电能表采购项目

从今日盘面来看，券商股总体保持了一个稳中有升的走势，较好的稳定了投资者的做多信心。今日盐湖提锂、钠离子电池、HJT电池、硅能源、数据安全、汽车芯片、有机硅概念股、金属新材料、锂电池、医疗服务、煤炭股、半导体及元件、稀土永磁、东数西算、电力设备、第三代半导体、语音技术、MCU芯片、计算机设备、网络安全、集成电路概念股、磷化工、工业金属、化肥股、数字货币、计算机应用、边缘计算、化学制品、光伏建筑一体化等板块也均有不错的表现，处于板块涨幅榜前列，较好的活跃了市场人气。今日汽车股、深圳国资改革、种植业与林业、公路铁路运输、福建自贸区、港口航运、玉米股、机场航运等板块则表现较弱，处于板块跌幅榜前列。总的来看，今日沪深两市个股还是以上涨为主的，收盘时，沪市上涨家数为1573家，平盘82家，下跌471家；深市上涨家数为2171家，平盘92家，下跌404家。两市涨停板家数为85家，跌停板家数为12家。

今日大盘迎来了久违的大涨，而今天的上涨看似火爆，其实更多的是权重股的补涨行情，近2000只个股涨幅也仅在1%左右。而很多人都没有注意到，今天在市场如此火爆的情况下，两市竟然还有18只个股跌停！

市场热点：站在短线题材炒作的角度来分析，今日早盘汽车产业链小幅分化态势，一方面高标龙头特力A，在盘中快速跳水一度触及跌停，上演“天地板”，另一方面，两大补涨龙头东风汽车与安凯客车晋级成功，就短线而言汽车产业链逐步趋于高切低的补涨逻辑，只要东风与安凯这两大补涨龙头能够延续强势，短线资金有望延续低位补涨方向的挖掘，而整体而言，今日汽车产业链主要的赚钱效应主要集中在新能源方向，在宁德时代与比亚迪均涨超6%，带动机构趋势股集体走强，市场加速向以机构股为主导的趋势性风格所转变，以目前市场的热度以及资金的介入程度来看，短时间内赛道有望进一步延续向上之惯性，应对上不需产生过多的恐高情绪，利用趋势的力量持股即可，但需要注意的是，随着科创板块的持续走强，使整个赛道方向呈现小幅加速态势，在无先手的背景下再行追涨的风险受益比较低了，利用回踩低吸更为稳妥。

不然就是关注老妖连续恐慌性杀跌之后的低吸套利，类似今天的中设股份，新华制药。

今天走势是我既担心又希望出现的放量拉升势头，这就是本轮上涨行情最后的冲刺阶段，至于冲刺多高？我希望就是突破前期平台高点3290点就是确认翻转性质，后市即使回踩也就是构筑头肩底形态，低点按照对称关系3023点，因此操作上每一次回踩都是上车机会。今天三大股指盘中强势拉升，沪指涨近1%站稳3200点，深成指涨约2.6%，创业板指涨近4%突破2550点；此外，科创50指数亦涨近4%。两市成交额明显放大，时隔近一个月再度突破万亿大关，截至收盘，沪指涨1.28%报3236.37点，深成指涨2.66%报11938.12点，创业板指涨3.95%报2554.66点，科创50指数涨3.86%；两市合计成交11126亿元，北向资金净买入112.55亿元。

这种低位版，难点就是在于选股，虽然成功了西仪股份，但是也失败了瑞泰科技，能封住版到收盘固然好，但是一旦失败了大概率就是大面。

弱势股不补。那些大盘涨它不涨,大盘跌它跟着跌的弱势股,不宜补仓。

居民企业从别的居民企业获得的投资分红收益为免交税收。税务机关是国家行政单位,所以在收税退税的这件事情上肯定也是严格贯彻落实国家政策的,如果自己已经提交了退税申请显示提交成功以后,那当事人等税务机关的通知就行了,通过年度汇算退税的,一定要注意和对自己的状况是否符合退税要求。

【盘面回顾】上周四三大指数午后震荡走高，沪指小幅拉升，创业板指涨超1%，科创50指数大涨超4%。板块方面，汽车产业链相关板块再度强势，汽车整车、汽配股涨幅居前，科创次新股持续活跃，半导体、钠离子电池、稀土等板块轮番走强；昨日大涨的互联网彩票板块领跌，煤炭、油气开采、旅游酒店、房地产等板块纷纷走弱。总体而言，黄白二线大幅分化，权重弱势题材活跃，个股涨多跌少，两市近3000股飘红，成交达8900亿元。截止收盘，沪指报3195.46点，涨0.42%，成交额为4137亿元；深成指报11628.31点，涨0.67%，成交额4780亿元；创业板指报2458.26点，涨1.21%，成交额1581亿元。

本周，上证走得畅快淋漓，已经很久没有这种感受了，

补仓的时机。最适宜补仓的时机有两个,一是熊牛转折期,在股价极度低迷时补;二是在上涨趋势中,补仓买进上涨趋势明显的股票。因此,投资者在补仓时必须重视个股的内在趋势。