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今天是莘莘学子高考的日子，祝他们好好考试，考出自己的最好水平。其实作为职业投资人，未尝不是天天在参加高考，天天在修行。早上市场的消息面比较平淡，昨天的消息面指向汽车板块（智能类），感觉汽车板块还有反复的机会。
如果发现股票市盈率在20%以下，并且股票的投资报酬率与银行相同的时候，也可以考虑买入。当个别股票出现跌停开盘，以涨停收盘时，以及6日RSI在20以下，且大于12日RSI的时候，K线图出现十字星，可考虑买入。
数据看盘，键盘输入“76”敲回车，就能够看到市场赚钱效应的强弱，北向资金到底是流出还是流入。这里告诉大家一个小技巧，在外资流入，涨停板数量快速增多的时候，往往是布局的好时机。
这种低位版，难点就是在于选股，虽然成功了西仪股份，但是也失败了瑞泰科技，能封住版到收盘固然好，但是一旦失败了大概率就是大面。
于高档开盘，先前的买盘因获利了结而杀出，使得股价随之滑落，而在低档又逢有力承接，价格再度攀升，形成下影线为实线三倍以上的K线。此图形看起来似乎买盘转强，然宜慎防主力拉高出货，空手者不宜贸然介入，持仓者宜逢高抛售。
市场热点：站在短线题材炒作的角度来分析，今日早盘汽车产业链小幅分化态势，一方面高标龙头特力A，在盘中快速跳水一度触及跌停，上演“天地板”，另一方面，两大补涨龙头东风汽车与安凯客车晋级成功，就短线而言汽车产业链逐步趋于高切低的补涨逻辑，只要东风与安凯这两大补涨龙头能够延续强势，短线资金有望延续低位补涨方向的挖掘，而整体而言，今日汽车产业链主要的赚钱效应主要集中在新能源方向，在宁德时代与比亚迪均涨超6%，带动机构趋势股集体走强，市场加速向以机构股为主导的趋势性风格所转变，以目前市场的热度以及资金的介入程度来看，短时间内赛道有望进一步延续向上之惯性，应对上不需产生过多的恐高情绪，利用趋势的力量持股即可，但需要注意的是，随着科创板块的持续走强，使整个赛道方向呈现小幅加速态势，在无先手的背景下再行追涨的风险受益比较低了，利用回踩低吸更为稳妥。
在投资者乐观情绪较浓的情况下，今日沪深两市大盘均出现了微幅高开，开盘后大盘虽一度震荡回落，但市场抛售意愿有限，上证综指最低下探到了3181点，在护盘资金与乐观资金联袂入场的推动下，大盘企稳回升并快速翻红，午盘收盘前乐观资金持续入场，推动大盘快速走高。午后开盘后大盘虽然出现了一定的冲高回落，但乐观资金的入场意愿较强，大盘略有回调就再度震荡上行了。收盘时，上证综指报收于3236.37点，上涨40.91点，涨幅1.28%，成交5173亿；深证成指报收于11938.12点，上涨309.81点，涨幅2.66%，成交5952亿。今日沪深两市大盘高开探底后企稳回升，成交量出现了明显的放大，是一个放量上行的走势，那么大盘接下来会如何运行呢？明日会继续上攻吗？
技术分析中开盘价、收盘价、最高价、最低价是最基本的、最重要的要素，很多时候，,分析K线图，光看这四个方面就够了，复杂的分析方法反而会走弯路。

股市的网站是拼音解读：
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※提示：拼音为程序生成，因此多音字的拼音可能不准确。

相关翻译

价值投资，基本面分析，寻找以等于或低于其内在价值的价格标价的证券，一般持有时间长。
新能源汽车概念涨幅在前，板块热点持续，操作情绪活跃。
行业龙头股：基金经理会选择某个行业中表现出色、市占率高、有竞争优势的龙头企业作为重仓股票。他们相信这些公司在该行业中拥有领先地位，能够从行业的整体增长中获益。

相关赏析

现金分红：某些公司会将其盈利的一部分以现金形式分配给股东。当公司宣布派发现金分红时，散户股东将根据所持股票的数量，按比例享受分红。公司通常会将分红金额通过银行转账或邮寄支票的方式发送给股东。
市场总结：今日大盘指数迎来了久违的放量大涨，两市成交11120多亿元，按日线组合看属于连续反弹后的加速，量能也放出了本波段反弹以来的天量，不过今日市场看似大涨，但其实更多的是权重股的补涨行情，并且在今日市场大涨的情况下竟然还有十几只个股跌停，盘中大量个股并没有跟随指数一起上涨，是否预示大盘看似强势，其实已经暗流涌动呢？并且大盘经过连续上行后，目前已经到了3250点压力位区间，这个区间随时会出现调整，因此明日需要关注量能是否能持续放大，如能持续放大则会继续向上拓展一些空间，反之量能不能持续的话则需要谨慎控制仓位，总之一旦出现长上影，则要防范再次调整的风险。
如果上市公司要分红，会提前公告的。大家及时留意一下股票公告就可以了。