编辑：卢钧
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介绍：但是盘面的投机情绪却回落较大，这里是龙头停牌之后的第二天，迎来一次补涨龙的短期兑现很正常，毕竟大家都清楚他们是补涨，一旦形成一致性，没有多少人还愿意接力的。
原文：
对于涨停股票，在尽管具备购买条件的情况下仍需谨慎购买，因为涨停未必说明该股票价值会一直增长。可能存在暴涨后的调整，投资者应该加强风险意识，并掌握基本面和技术面分析的理论、工具及应用。
未来3175--3335--3581，这么大的腾挪空间，
二是俄限制惰性气体出口会引发芯片半导体等相关板块走强，今天这个板块也是涨幅不错，中环装备、希荻微等个股出现20CM涨停；
确定性。就是指市场确定某种趋势确立，如强势、弱市，或者某个板块强势。那你要对当前行情做出明确判断，根据行情和热点，采取相应操作策略。
6月13日，注意盘面变化。
131只股票涨幅超过9%，20只跌幅超过-9%，87只票涨停，21只连板，各股涨多跌少，走势偏强，普涨第5天。
拼音解读：
duì yú zhǎng tíng gǔ piào ，zài jìn guǎn jù bèi gòu mǎi tiáo jiàn de qíng kuàng xià réng xū jǐn shèn gòu mǎi ，yīn wéi zhǎng tíng wèi bì shuō míng gāi gǔ piào jià zhí huì yī zhí zēng zhǎng 。kě néng cún zài bào zhǎng hòu de diào zhěng ，tóu zī zhě yīng gāi jiā qiáng fēng xiǎn yì shí ，bìng zhǎng wò jī běn miàn hé jì shù miàn fèn xī de lǐ lùn 、gōng jù jí yīng yòng 。
wèi lái 3175--3335--3581，zhè me dà de téng nuó kōng jiān ，
èr shì é xiàn zhì duò xìng qì tǐ chū kǒu huì yǐn fā xīn piàn bàn dǎo tǐ děng xiàng guān bǎn kuài zǒu qiáng ，jīn tiān zhè gè bǎn kuài yě shì zhǎng fú bú cuò ，zhōng huán zhuāng bèi 、xī dí wēi děng gè gǔ chū xiàn 20CMzhǎng tíng ；
què dìng xìng 。jiù shì zhǐ shì chǎng què dìng mǒu zhǒng qū shì què lì ，rú qiáng shì 、ruò shì ，huò zhě mǒu gè bǎn kuài qiáng shì 。nà nǐ yào duì dāng qián háng qíng zuò chū míng què pàn duàn ，gēn jù háng qíng hé rè diǎn ，cǎi qǔ xiàng yīng cāo zuò cè luè 。
6yuè 13rì ，zhù yì pán miàn biàn huà 。
131zhī gǔ piào zhǎng fú chāo guò 9%，20zhī diē fú chāo guò -9%，87zhī piào zhǎng tíng ，21zhī lián bǎn ，gè gǔ zhǎng duō diē shǎo ，zǒu shì piān qiáng ，pǔ zhǎng dì 5tiān 。
市场热点：站在短线题材炒作的角度来分析，今日早盘汽车产业链小幅分化态势，一方面高标龙头特力A，在盘中快速跳水一度触及跌停，上演“天地板”，另一方面，两大补涨龙头东风汽车与安凯客车晋级成功，就短线而言汽车产业链逐步趋于高切低的补涨逻辑，只要东风与安凯这两大补涨龙头能够延续强势，短线资金有望延续低位补涨方向的挖掘，而整体而言，今日汽车产业链主要的赚钱效应主要集中在新能源方向，在宁德时代与比亚迪均涨超6%，带动机构趋势股集体走强，市场加速向以机构股为主导的趋势性风格所转变，以目前市场的热度以及资金的介入程度来看，短时间内赛道有望进一步延续向上之惯性，应对上不需产生过多的恐高情绪，利用趋势的力量持股即可，但需要注意的是，随着科创板块的持续走强，使整个赛道方向呈现小幅加速态势，在无先手的背景下再行追涨的风险受益比较低了，利用回踩低吸更为稳妥。
大盘经过连续上行以后，目前已经到了我们分析的3240点压力位区间，这个区间随时会出现调整，但我们近期看空大盘并没有看空个股，比如上周国产软件和有机硅今天都是涨幅靠前，一只封住涨停，一只盘中攻击涨停，所以，后期还是建议大家以潜伏补涨股为主，现在人气旺盛，过分看空一样有风险。
以7天为一个周期，用10万元买国债逆回购，如果是买1天期的，7天的总收益大概为49.31元，而如果是买7天期的，总收益就有67.12元。虽然当天1天期的国债逆回购的收益率更高，但由于它的高收益率持续的时间较短，所以7天的总收益反而更低。
CTP的全称是“Cell to Pack”，即跳过标准化模组环节，直接将电芯集成在电池包上，较传统体积利用率提高15-20%，零件-40%，生产效率+50%，能量密度200Wh/kg+。
对于涨停股票，在尽管具备购买条件的情况下仍需谨慎购买，因为涨停未必说明该股票价值会一直增长。可能存在暴涨后的调整，投资者应该加强风险意识，并掌握基本面和技术面分析的理论、工具及应用。
未来3175--3335--3581，这么大的腾挪空间，
二是俄限制惰性气体出口会引发芯片半导体等相关板块走强，今天这个板块也是涨幅不错，中环装备、希荻微等个股出现20CM涨停；
确定性。就是指市场确定某种趋势确立，如强势、弱市，或者某个板块强势。那你要对当前行情做出明确判断，根据行情和热点，采取相应操作策略。
6月13日，注意盘面变化。
131只股票涨幅超过9%，20只跌幅超过-9%，87只票涨停，21只连板，各股涨多跌少，走势偏强，普涨第5天。
拼音解读：
duì yú zhǎng tíng gǔ piào ，zài jìn guǎn jù bèi gòu mǎi tiáo jiàn de qíng kuàng xià réng xū jǐn shèn gòu mǎi ，yīn wéi zhǎng tíng wèi bì shuō míng gāi gǔ piào jià zhí huì yī zhí zēng zhǎng 。kě néng cún zài bào zhǎng hòu de diào zhěng ，tóu zī zhě yīng gāi jiā qiáng fēng xiǎn yì shí ，bìng zhǎng wò jī běn miàn hé jì shù miàn fèn xī de lǐ lùn 、gōng jù jí yīng yòng 。
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què dìng xìng 。jiù shì zhǐ shì chǎng què dìng mǒu zhǒng qū shì què lì ，rú qiáng shì 、ruò shì ，huò zhě mǒu gè bǎn kuài qiáng shì 。nà nǐ yào duì dāng qián háng qíng zuò chū míng què pàn duàn ，gēn jù háng qíng hé rè diǎn ，cǎi qǔ xiàng yīng cāo zuò cè luè 。
6yuè 13rì ，zhù yì pán miàn biàn huà 。
131zhī gǔ piào zhǎng fú chāo guò 9%，20zhī diē fú chāo guò -9%，87zhī piào zhǎng tíng ，21zhī lián bǎn ，gè gǔ zhǎng duō diē shǎo ，zǒu shì piān qiáng ，pǔ zhǎng dì 5tiān 。
相关翻译
上市公司主要银行账号被冻结。市场热点：站在短线题材炒作的角度来分析，今日早盘汽车产业链小幅分化态势，一方面高标龙头特力A，在盘中快速跳水一度触及跌停，上演“天地板”，另一方面，两大补涨龙头东风汽车与安凯客车晋级成功，就短线而言汽车产业链逐步趋于高切低的补涨逻辑，只要东风与安凯这两大补涨龙头能够延续强势，短线资金有望延续低位补涨方向的挖掘，而整体而言，今日汽车产业链主要的赚钱效应主要集中在新能源方向，在宁德时代与比亚迪均涨超6%，带动机构趋势股集体走强，市场加速向以机构股为主导的趋势性风格所转变，以目前市场的热度以及资金的介入程度来看，短时间内赛道有望进一步延续向上之惯性，应对上不需产生过多的恐高情绪，利用趋势的力量持股即可，但需要注意的是，随着科创板块的持续走强，使整个赛道方向呈现小幅加速态势，在无先手的背景下再行追涨的风险受益比较低了，利用回踩低吸更为稳妥。
大盘经过连续上行以后，目前已经到了我们分析的3240点压力位区间，这个区间随时会出现调整，但我们近期看空大盘并没有看空个股，比如上周国产软件和有机硅今天都是涨幅靠前，一只封住涨停，一只盘中攻击涨停，所以，后期还是建议大家以潜伏补涨股为主，现在人气旺盛，过分看空一样有风险。
相关赏析
方向对了，赚钱就容易多了，一早看最强板块依旧是汽车整体产业链，如我预判那样，上周也是一样，汽车内部节奏是高低切，以二进三梯队最强，辅助二板和首板助攻。汽车分支，有智能驾驶，有 和比亚迪概念，百度汽车目前不够强~以7天为一个周期，用10万元买国债逆回购，如果是买1天期的，7天的总收益大概为49.31元，而如果是买7天期的，总收益就有67.12元。虽然当天1天期的国债逆回购的收益率更高，但由于它的高收益率持续的时间较短，所以7天的总收益反而更低。
CTP的全称是“Cell to Pack”，即跳过标准化模组环节，直接将电芯集成在电池包上，较传统体积利用率提高15-20%，零件-40%，生产效率+50%，能量密度200Wh/kg+。
原文,翻译,赏析,阅读答案,出自卢钧的作品
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